تولیدشده با هوش مصنوعی
نگرانیهای کارگران فولکسواگن در زیکاو: آیندهای نامعلوم بعد از 2030
صنعت خودروسازی
نگرانیهای کارگران فولکسواگن در زیکاو: آیندهای نامعلوم بعد از 2030
تاریخ: ۲۶ اوت ۲۰۲۶ • ساعت ۲۰:۴۹
در زیکاو و سرتاسر جنوبغرب ساکسنی، ترس از این وجود دارد که فولکسواگن کارخانه خود در محل موسل را بعد از سال ۲۰۳۰ ببندد. این موضوع نه تنها بر کارگران آنجا تأثیر خواهد گذاشت، بلکه دهها هزار نفر در سایر صنایع که بهطور مستقیم و غیرمستقیم به فولکسواگن وابسته هستند نیز تحت تأثیر قرار خواهند گرفت. هنگامی که اولیور بلوم، مدیرعامل گروه، روز چهارشنبه برای نخستین بار در یک جلسه عمومی در زیکاو شرکت کرد، همه از او انتظار داشتند که به این موضوع بهطور واضح اشاره کند.
با این حال، بلوم در این جلسه هیچ اظهار نظر روشنی درباره آینده کارخانه زیکاو نکرد. به گفته شرکت، او در جلسه عمومی از تلاشهای کارگران قدردانی کرد. او گفت: "شما هزینهها را کاهش دادهاید، روندها را بهبود بخشیدهاید و تغییرات نیروی کار را طبق برنامه پیش بردهاید. بهطور خلاصه: شما نشان دادهاید که تغییر ممکن است." با این حال، او تأکید کرد که هنوز به هدف نرسیدهاند. بلوم افزود: "هدف ما این است که رقابتپذیری گروه را بهطور دائمی تأمین کنیم. هزینههای نیروی کار امروز بیش از دو برابر هزینههای مشابه در دیگر مکانهای اروپایی است. و همچنین هزینههای کارخانهها در دیگر مکانها بهطور قابل توجهی ارزانتر است." او در زیکاو گفت: "این یک انتقاد نیست، این واقعیتی است که باید با آن روبرو شویم."
بحران در فولکسواگن: آینده زیکاو چه خواهد شد؟
ناامیدی کارگران
کارگران فولکسواگن در زیکاو به اظهارات مبهم مدیرعامل واکنشهای متفاوتی نشان دادند. مایک رزلر، رئیس شورای کارگری فولکسواگن ساکسنی، از "احساسات مختلط" سخن گفت. او بیان کرد که پاسخهایی که بسیاری انتظار داشتند، ارائه نشد، اما همچنین هیچ خبر بدی نیز اعلام نشد. بسیاری از شرکتکنندگان در جلسه عمومی از ادامه بلاتکلیفی ابراز ناامیدی کردند.
سؤالات کلیدی بدون پاسخ ماندند. توماس کنابل، نماینده اول اتحادیه IG Metall در زیکاو، گفت: "سؤالات اساسی پاسخ داده نشدهاند."
تظاهرات قبل از جلسه عمومی
بههمراه کارگران تأمینکننده، دهها کارگر قبل از ورود بلوم به زیکاو برای آینده این محل تظاهرات کردند. رئیس شورای کارگری، ماریو آلبرت، به MDR SACHSEN گفت که در بین کارگران احساس ناامنی زیادی وجود دارد. او در جلسه عمومی قصد داشت بلوم را به یادآوری به رعایت قراردادهای موجود دعوت کند. همچنین رئیس شورای کارگری فولکسواگن ساکسنی پیش از این بهطور روشن خواسته بود: "همکاران ما با اشتیاق خودرو میسازند و به یک چشمانداز نیاز دارند که بعد از سال ۲۰۳۰ چه خواهد شد."
شورای کارگری فولکسواگن: "ناامنی شدید"
تا سال ۲۰۳۰ در زیکاو نیز ضمانت مکانی وجود دارد. برای زمان بعد از آن، این کارخانه بهعنوان یکی از چهار کارخانه در آلمان شناخته میشود که احتمال بسته شدن آن وجود دارد. با این حال، تا به امروز هیچ اظهارنظر روشنی از سوی مدیریت گروه در این زمینه وجود ندارد. اطلاعات از منابع ثانویه به کارگران رسیده و آنها تنها از طریق رسانهها از این موضوع مطلع شدهاند. رزلر از این موضوع ابراز ناامیدی کرد و گفت: "نتیجه این امر ناامنی شدید است."
در ولفسبورگ هیچ خبر جدیدی نیست
همچنین در جلسه عمومی کارخانه اصلی فولکسواگن در ولفسبورگ در روز سهشنبه، بلوم تنها اعلام کرد که هدف از برنامه تحول، آیندهای برای همه مکانها است. او تأکید کرد که بسته شدن امدن، هانوفر، زیکاو و آئودی در نکارسولم هنوز تصمیمگیری نشده و تنها گزینه آخر است. و این گزینه نیز همیشه گرانترین گزینه است. او همچنین اذعان کرد که "برای چهار مکان هنوز نمیتوانیم یک برنامه رقابتی برای دهه ۲۰۳۰ ارائه دهیم" به معنای اینکه سفارشات کافی وجود ندارد.
همه از بلوم انتظار دارند که اظهارات روشنی درباره آینده مکانهای کارخانههای آلمانی ارائه دهد، اما او همچنان در این زمینه سکوت کرده است.
از پیشگام به گزینه حذف؟
کارخانه زیکاو بهعنوان پیشگام در حوزه خودروهای برقی در فولکسواگن شناخته میشود. از سال ۲۰۲۰، تنها خودروهای برقی در اینجا تولید میشوند. با این حال، بهدلیل کاهش تقاضا برای مدلهای تولید شده در این کارخانه، تعداد کارگران از ۱۱,۰۰۰ نفر به ۸,۰۰۰ نفر کاهش یافته است. همچنین کاهش بیش از ۱,۰۰۰ شغل دیگر نیز از قبل تصویب شده است. قرار است در سال آینده یکی از دو خط تولید تعطیل شود.
جستجوی جایگزینها
رئیس شورای کارگری رزلر به تلاشهای صرفهجویی در همه بخشها در زیکاو و جستجوی زمینههای کسبوکار جدید برای حفظ این مکان اشاره کرد. بهطور خاص، امروزه جداسازی خودروهای دستدوم اهمیت بیشتری پیدا کرده است. تعداد کارگران مشغول به این کار تا پایان سال باید به ۱۰۰ نفر و در آینده به ۱,۰۰۰ نفر افزایش یابد. یکی دیگر از امیدها، تولید مدلهایی است که فولکسواگن در حال حاضر فقط در چین تولید میکند، مانند SUVهای ID.Unyx 08 و ID.Era 9X.
یک منطقه در انتظار
بلوم قبلاً چندین بار اعلام کرده بود که راهحلهای هوشمندانهتری وجود دارد تا کارخانهها بسته شوند. در این زمینه، رئیس شورای کارگری فولکسواگن ساکسنی، رزلر، با اشاره به تلاشهای زیکاو گفت: "امیدوارم که هیئت مدیره کار خود را بهخوبی انجام دهد و این راهحلها را به ما ارائه دهد." اگر کارخانه واقعاً بسته شود، پیامدهای آن فراتر از کارگران خواهد بود. زیرا تأمینکنندگان، خدماتدهندگان، صنعتگران و بازرگانان نیز تحت تأثیر قرار خواهند گرفت. کارگران از این صنایع به MDR SACHSEN گفتند که در همه جا با کارگران فولکسواگن زیکاو همدردی و همبستگی وجود دارد.
پیوند منبع اصلی: لینک
