رونق میکروکارها در آلمان؛ اما ایمنی آن‌ها چگونه است؟
میکروکارها، خودروهای کوچکی که ظاهری شبیه به خودروهای کوچک دارند، اما در واقع به عنوان خودرو شناخته نمی‌شوند، در آلمان به شدت محبوب شده‌اند. این وسایل نقلیه حداکثر سرعتی معادل ۴۵ کیلومتر در ساعت دارند و از سن ۱۵ سالگی می‌توان آن‌ها را در آلمان راند. اما سوال اینجاست که این مینی‌خودروها چقدر ایمن هستند؟
سباستین هوفمان، جوانی ۱۵ ساله، در روستای آندرهوشتات واقع در شهرستان چیمنگ در باواریا زندگی می‌کند. این منطقه به خاطر زیبایی‌های طبیعی‌اش بین دریاچه چیمن و کوه‌ها شناخته شده است. سباستین برای رفتن به تمرین موسیقی، انجمن محلی، آتش‌نشانی، مدرسه در ترانشتاین و همچنین به محل کار آینده‌اش در اینزل که ۲۵ کیلومتر با او فاصله دارد، از میکروکار استفاده می‌کند. این موضوع برای مادرش نیز تسهیل بزرگی است زیرا او قبلاً دو فرزند کوچک‌تر سباستین را نیز جابجا می‌کرد و حالا سباستین به تنهایی می‌تواند به راحتی رفت و آمد کند.
میکروکارها: گزینه‌ای خوب و ایمن برای حمل و نقل عمومی و تاکسی‌های والدین؟
این خودروهای کوچک، به دلیل سرعت کم و دسترسی آسان، به محبوبیت زیادی دست یافته‌اند. طبق آمارهای ارائه شده توسط انجمن کل بیمه‌گران، در حال حاضر ۸۰ درصد بیشتر از سه سال پیش، میکروکارها در جاده‌های آلمان در حال تردد هستند و تعداد آن‌ها به ۴۶ هزار دستگاه رسیده است. این وسایل نقلیه به سرعت ۴۵ کیلومتر در ساعت محدود شده و حداکثر وزن آن‌ها ۴۲۵ کیلوگرم است. اما این محدودیت وزن خود به عنوان یک مشکل مطرح می‌شود. کیرستین زیدلر از مرکز تحقیقات تصادفات بیمه‌گران بیان می‌کند که میکروکارها اگرچه ظاهری شبیه به خودرو دارند و به همین دلیل ایمن‌تر از وسایل نقلیه‌ای مانند موتورسیکلت به نظر می‌رسند، اما این تصور تا حدی نادرست است.
با این حال، زیدلر توضیح می‌دهد که به دلیل محدودیت وزن، امکانات ایمنی مهمی مانند ایربگ‌های استاندارد در این خودروها وجود ندارد. در حال حاضر، هیچ تحلیل جامع تصادفات برای میکروکارها در مرکز تحقیقات تصادفات بیمه‌گران وجود ندارد، اما آمارها نشان می‌دهند که میکروکارها به طور متوسط در تصادفات کمتری نسبت به موتورسیکلت‌ها درگیر هستند. با این حال، در صورت وقوع تصادف، عواقب آن معمولاً شدیدتر است. زیدلر به همین دلیل خواستار تغییر در محدودیت وزن میکروکارهاست تا بتوان امکانات ایمنی بهتری در این خودروها فراهم کرد.
سباستین هوفمان همچنین گزارش می‌دهد که در حین رانندگی با وسیله نقلیه‌اش، معمولاً خودروهای دیگر پشت سرش صف می‌بندند، اما او معتقد است که به دلیل رعایت فاصله و رانندگی در سمت راست، دیگران می‌توانند او را دور بزنند. گزینه دیگری که او دارد، موتورسیکلتش است که به همان اندازه کند است، اما بدون بدنه است. در سال آینده، آدک (ADAC) قصد دارد یک تست تصادف با میکروکارها انجام دهد که احتمالاً بحث درباره ایمنی این وسایل نقلیه را ادامه خواهد داد.
این موضوع بخشی از برنامه‌های شبکه BR Fernsehen بوده و در تاریخ ۲۷ اکتبر ۲۰۲۶ در برنامه «آبندشاو» به نمایش درآمده است.
پیوند منبع اصلی: لینک
